Win Diesel

„Czy to prawdziwy Bitter Diesel?… Pamiętam go inaczej… Wyginął…”

Wielu miłośników marihuany miało dokładnie taką rozmowę. Ale czy prawdziwy Bitter Diesel zniknął?

Piętnastoletnia, wielokrotnie nagradzana firma hodowlana Aficionado Seeds – obecnie z siedzibą w Michigan – odpowiada zdecydowanym „Nie, proszę pana”.

Trzyosobowy zespół tworzy sprawdzone krzyżówki Bitter Diesel, które mają na celu osiągnięcie „szczytu” możliwości tej hybrydy sativy. A ich pożądane premiery pojawiają się w czasie, gdy wokół „Bitter” panuje większe zamieszanie – i szum – niż kiedykolwiek.

Nostalgiczni palacze wspominają swoje pierwsze doświadczenia z tą odmianą z lat 90.: małe, zwarte, żywiczne, średniej wielkości i ciemnozielone pąki o ostrym, cierpkim, chemicznym – i tak, brudnym zapachu diesla. Smak o średniej intensywności był delikatny i, tak, nieco kwaśny, ale efekt był jak pełna moc paliwa rakietowego. Można było odlecieć na księżyc – umysł pracował na pełnych obrotach, serce waliło; to było doświadczenie, które pozostawia niezatarte wrażenie.

Leo Stone, współzałożyciel Aficionado Seeds, ma pasję do Bitter Diesel, która sięga czasów przed założeniem marki w 2013 roku. Obecnie Stone i jego zespół pracują nad najlepszą jak dotąd wersją tej odmiany i sprzedają ją wszystkim w postaci nasion.

Firma Aficionado Seeds zdobyła ponad 48 nagród podczas 14 lat działalności w hrabstwie Humboldt, ale w 2024 roku musiała uciekać przed represjami związanymi z legalizacją marihuany w Kalifornii. Obecnie firma ma siedzibę w Michigan, produkując hurtowo feminizowane nasiona na cały świat z Kolumbii, a także utrzymując biuro w Europie i powracając do Humboldt każdego lata. Aficionado utrzymuje również swoją pozycję w Nowym Jorku, gdzie, jak twierdzą, planują jeszcze większe działania.

Możesz już teraz dołączyć do tego szaleństwa, odwiedzając stronę aficionadoseeds.com i przeglądając pakiety nasion, które kosztują nawet 450 dolarów za sztukę i często są niedostępne. Te ceny i limitowane edycje są znakiem rozpoznawczym Aficionado od czasu, gdy wstrząsnęli sceną, wygrywając po raz pierwszy Emerald Cup w Kalifornii za odmianę Chem Canine Particular Reserve w szczytowym okresie medycznej marihuany w 2012 roku.

Aficionado wymyśliło ekskluzywne opakowania nasion i limitowane serie, które naśladują szlachetne wina, cygara i rum, łącznie z czerwoną pieczęcią z wosku na każdym pudełku. Podczas tych Emerald Cup nie można było nawet zbliżyć się do ich stoiska, tak bardzo było tam tłoczno.

„To były dobre czasy” – mówi Stone. „Inne czasy we wszechświecie”.

Potem nastąpiła seria prawdziwych hitów: Black Lime Reserve, Lengthy Valley Royal Kush, a następnie Alder Level Bitter. To właśnie Alder Level Bitter „przetrwał z firmą w czasach, gdy Humboldt osiągnął dno” – mówi Stone. „To było nasze zbawienie”.

Kalifornia zalegalizowała konopie indyjskie w 2016 roku i szybko się rozrosła. Nadwyżka podaży spowodowała załamanie cen hurtowych. Nastąpiły rekordowe podatki i zaostrzone egzekwowanie prawa. Aficionado Seeds zrzekło się licencji i dołączyło do diaspory utalentowanych osób, które opuściły stan w poszukiwaniu lepszych perspektyw. „To łamie serce” – mówi. „Kalifornia strzeliła sobie w stopę”.

Jednak ekspansja na wschód zapoczątkowała nową erę dla Aficionado. Mając Kalifornię za sobą, firma otworzyła sklep na rozwijającym się rynku w Michigan. Globalny popyt pchnął ich dalej, napędzając ekspansję w Kolumbii i Europie. Aficionado pozostało na fali, zaspokajając zapotrzebowanie na Zkittlez i inne tak zwane odmiany „cukierkowe”.

Nawiązali również nowe znajomości na Wschodnim Wybrzeżu, które jest synonimem Bitter Diesel, co pomogło im ponownie skupić się na tej nostalgicznej odmianie. Dlaczego wydaje się, że każdy ma inne wyobrażenie o tym, czym jest Bitter Diesel? Ponieważ Bitter Diesel nie jest jedną rzeczą – nigdy nie była.

Po zebraniu wszystkich informacji wyłania się historia: przypadkowa, chimeryczna hybryda Chemdoga i Sensi Tremendous Skunk. Od samego początku istniało wiele wersji nasion. Następnie szum wokół tej odmiany na nowojorskiej scenie konopnej w latach 90. wywołał falę podróbek. Grupa postaci z podziemia sprzedawała różne wersje, kopie i podróbki. Granica między nimi szybko się zatarła.

Bitter Diesel to rodzina, tak jak Porsche to marka – mówi Stone. „Istnieje wiele modeli Porsche 911, 944 i 991”.

W pewnym sensie więc każdy ma rację co do swojej wersji Bitter. To zupełnie inna historia niż, powiedzmy, w przypadku Zkittlez, gdzie zasadniczo istnieje jedna, powszechnie uznana wersja. Obecnym wyzwaniem dla Aficionado Seeds jest uwiecznienie tej kapryśnej, ulotnej odmiany Bitter Diesel w postaci nasion, aby była dostępna dla mas na zawsze. Według Stone’a najlepsza wersja pochodzi z recesywnych, niestabilnych genów. Skrzyżuj to, co uważasz za Bitter, a roślina nie wyda nasion. Albo nasiona nie wykiełkują. Albo rośliny, które wykiełkują, nie będą miały charakterystycznych cech.